737 MAX ของโบอิ้งกลับมาให้บริการเที่ยวบินโดยสารในสหรัฐฯต่อด้วยเที่ยวบินของ American Airlines ระหว่างไมอามีและนิวยอร์ก หน่วยงานกำกับดูแลได้ทำการลงจอดเครื่องบินในเดือนมีนาคม 2019 หลังจากเกิดเหตุขัดข้องร้ายแรงสองครั้งภายในห้าเดือน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ยกเลิกการห้ามเมื่อเดือนที่แล้วหลังจากโบอิ้งตกลงที่จะใช้มาตรการป้องกันใหม่

เที่ยวบินของ American Airlines ในวันอังคารแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นในความปลอดภัยของ 737 MAX นี่เป็นเครื่องบินที่ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดมากกว่าที่เคยมีมาเรามั่นใจมากว่าเครื่องบินลำนี้ปลอดภัยที่สุดในท้องฟ้า Robert Isom ประธานสายการบินกล่าวก่อนออกเดินทาง

ขณะนี้สายการบินอเมริกันมีเครื่องบิน 737 MAX 31 ลำซึ่งรวมถึงเครื่องบิน 7 ลำที่ถูกส่งมอบหลังจาก FAA ยกเลิกการห้ามความปลอดภัยในเดือนพฤศจิกายน โบอิ้งยักษ์ใหญ่ด้านสายการบินและอวกาศต่างพยายามสร้างความมั่นใจให้กับสาธารณชนเกี่ยวกับความปลอดภัยของเครื่องบินแม้ว่าการสำรวจจะแนะนำว่าอาจเป็นเรื่องยาก จากการสำรวจของ Reuters / IPSOS แสดงให้เห็นว่าผู้โดยสารมากกว่าครึ่งระมัดระวังการขึ้นเครื่องบินเมื่อได้รับการเตือนถึงเหตุขัดข้องร้ายแรง 2 ครั้งซึ่งนำไปสู่การลงกราวด์

ประวัติศาสตร์ที่มีปัญหา

หน่วยงานกำกับดูแลดึงเครื่องบินออกจากการให้บริการในขั้นต้นหลังจากเกิดเหตุร้าย 2 ครั้งคร่าชีวิตผู้คนไป 346 คน เที่ยวบินที่ 610 ของไลออนแอร์ตกหลังจากเครื่องขึ้น ลงจากจาการ์ตาในเดือนตุลาคม 2561 ขณะที่เที่ยวบินที่ 302 ของสายการบินเอธิโอเปียนแอร์ไลน์เกิดขัดข้องหลังจากขึ้นเครื่องจากสนามบินแอดดิสอาบาบาในเดือนมีนาคม 2019

ก่อนที่เครื่อง 737 Max จะถูกล้างเพื่อบินได้อีกครั้งโบอิ้งได้อัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมการบินปรับปรุงขั้นตอนการปฏิบัติงานของลูกเรือและกำหนดเส้นทางสายภายในใหม่ แม้ว่า FAA จะยกเลิกการห้ามไปแล้ว แต่หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรปไม่คาดว่าจะเคลียร์เครื่องบินที่จะบินจนถึงเดือนมกราคม

American Airlines เป็นสายการบินรายที่สามของโลกที่ให้บริการเที่ยวบินต่อจากสายการบินต้นทุนต่ำของบราซิล Gol Linhas Aereas Inteligentes และ Grupo Aeromexico เมื่อต้นเดือนนี้ การกลับมาให้บริการอย่างราบรื่นอาจมีความสำคัญสำหรับโบอิ้งซึ่งประกาศการสูญเสียรายไตรมาสที่สี่ติดต่อกันในเดือนตุลาคมพร้อมกับการลดงานในระดับลึก

ปัญหา 737 MAX ทำให้คำสั่งซื้อประจำปีลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสองทศวรรษ ปัญหาของโบอิ้งยังมาพร้อมกับการแพร่ระบาดของโควิด -19 ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งสายการบินและผู้ผลิต สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าการจราจรของผู้โดยสารทั่วโลกจะไม่กลับสู่ระดับก่อนการระบาดจนถึงปี 2567